有近２０００家海內外廠(chǎng)商參展的２０１２中國上海國際汽車(chē)零部件、制造設備及售后服務(wù)展覽會(huì )１２日在此間舉行。與去年相比，近７萬(wàn)平方米的展覽規模猛增數倍，但專(zhuān)家認為，中國汽車(chē)零部件行業(yè)仍需向世界先進(jìn)水平學(xué)習。
本次展會(huì )的主辦方是中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )上海市分會(huì )、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )等機構。中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)韓鐳在接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，雖然近年來(lái)中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)步，但外國同行的反應很快，中外差距仍然較為明顯。零部件是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎，要想真正做強汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，零部件行業(yè)必須再邁新臺階。
據介紹，從２００３年起，中國汽車(chē)零部件出口規模就超過(guò)了進(jìn)口，但大多為軸承、剎車(chē)片、齒輪等低技術(shù)、低附加值產(chǎn)品出口。相比起來(lái)，相關(guān)進(jìn)口大多為自動(dòng)變速箱、電子電控等關(guān)鍵零部件，顯示出中國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展水平仍處于世界的中低端。
韓鐳認為，２０１２上海汽配展給人的一個(gè)啟示就是：圍繞產(chǎn)品升級以及重點(diǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)，國內的汽車(chē)零部件制造行業(yè)應與相關(guān)的電子信息、機床、化工、冶金、材料等行業(yè)開(kāi)展跨行業(yè)協(xié)作，通過(guò)合力突破發(fā)展瓶頸。
�。玻埃保采虾Ｆ湔挂哉故緡庀冗M(jìn)技術(shù)、助推國內自主品牌為宗旨，以滿(mǎn)足國內外配套、售前、售后市場(chǎng)最新需求為目標，搭建引進(jìn)－消化－吸收－再創(chuàng )新的平臺。展品涵蓋汽車(chē)零部件、技術(shù)裝備、維修汽保、汽車(chē)用品等多個(gè)門(mén)類(lèi)。