炎熱的夏季里，為了使汽車(chē)能夠可靠地工作，在人夏之前結合定期維護，應當附加一些相應的維護工作，使汽車(chē)能適應在高溫下運行條件。根據夏季溫度高的特點(diǎn)，為適應汽車(chē)正常運行的需要，結合二級維護對全車(chē)進(jìn)行一些必要的季節檢查與調整。維護的主要項目是：
(1)防過(guò)熱。為防止發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生過(guò)熱現象，汽車(chē)行駛中要經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機冷卻液的補充，并保持冷卻系統管道的暢通。行駛途中適當休息，休息時(shí)盡量選擇陰涼處，并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩通風(fēng)散熱。當輪胎氣壓因過(guò)熱而增加，應停車(chē)降溫，但不得用放氣及潑冷水的方法來(lái)降低輪胎氣壓和溫度。加強冷卻系統的檢查與維護：注意檢查冷卻系統的密封情況;風(fēng)扇皮帶的松緊度;節溫器的工作情況;并保證有充足的冷卻液。當發(fā)動(dòng)機缺少冷卻液時(shí)，應在發(fā)動(dòng)機怠速的狀態(tài)下加冷卻液，或邊打開(kāi)散熱器放水開(kāi)關(guān)，邊向散熱器慢慢加入冷卻液。切勿在發(fā)動(dòng)機高溫時(shí)熄火加冷卻液，以防止活塞粘缸造成發(fā)動(dòng)機爆裂。如果冷卻液沸騰，應該使發(fā)動(dòng)機怠速運轉一段時(shí)間，待發(fā)動(dòng)機溫度降低后再熄火加冷卻液。及時(shí)清除冷卻系統的水垢。在發(fā)動(dòng)機過(guò)熱、水箱開(kāi)鍋時(shí)，應及時(shí)停車(chē)降溫。
(2)防潤滑不良。潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，發(fā)動(dòng)機應換用黏度牌號高的潤滑油;變速器和差速器應換用厚質(zhì)齒輪油，并適當縮短換油周期。輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤滑脂，要按規定周期進(jìn)行檢查與維護。經(jīng)常檢查潤滑油數量、油質(zhì)情況，并及時(shí)加以維護。換用時(shí)，先放出發(fā)動(dòng)機油底殼、變速器、減速器、轉向器等各總成內的潤滑油，清洗后加注夏季用高黏度潤滑油及高沸點(diǎn)潤滑脂。高級轎車(chē)最好用SG級優(yōu)質(zhì)機油，SH或SJ級更好，最好使用15W-50的合成機油。
(3)調整化油器。降低浮子室油面高度，減少主噴管與省油器的出油量;適當地推遲點(diǎn)火提前角;清洗燃油箱、濾清器、汽油機的化油器、柴油機的泵一噴嘴系統和所有管路，調整汽油機的化油器或柴油機的泵一噴嘴系統;進(jìn)/排氣歧管上有預熱裝置的，應調至“夏”字位置。
(4)經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時(shí)要小些，及時(shí)補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。適當調整發(fā)電機調節器，適當降低充電電流、電壓，并清潔調節器觸點(diǎn);調整蓄電池電解液密度(適當降低)。蓄電池液面由于天氣炎熱，水分容易消耗，應在每天的例行維護時(shí)進(jìn)行檢查，加足蒸餾水。
(5)正確調整點(diǎn)火系統機件。如汽油機要調整火花塞間隙(適當增大)和分電器斷電觸點(diǎn)間隙(適當增大)。適當推遲點(diǎn)火時(shí)間，清除火花塞上的積炭，防止爆振。
(6)防止發(fā)動(dòng)機爆燃。氣溫高時(shí)散熱慢，汽車(chē)水箱的溫度常常居高不下，影響發(fā)動(dòng)機的功率，甚至可能引起混合氣自燃，使得發(fā)動(dòng)機不能正常工作。應根據發(fā)動(dòng)機的壓縮比選用辛烷值合適的汽油，當使用的汽油牌號低于要求時(shí)，應調整分電器上的辛烷值調節裝置，適當推遲點(diǎn)火提前角，降低燃燒室末端混合氣溫度;對燃燒室、活塞頂部、氣門(mén)頭等部位的積炭要進(jìn)行徹底清除。清除熾熱點(diǎn)，保持良好的散熱性和正常的壓縮點(diǎn)。
(7)防自爆。夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，這使得汽車(chē)自身的故障率也大大提高。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會(huì )加速部件磨損，重者會(huì )損壞機件。
(8)防止供油系統氣阻。改善發(fā)動(dòng)機的散熱和通風(fēng)，以及隔開(kāi)供油系統的受熱部位。如行車(chē)中發(fā)生了氣阻，可用濕布便汽油泵冷卻，或將汽車(chē)開(kāi)到陰涼處，降溫排除。也可在排氣管和汽油泵之間安裝一塊石棉隔熱板和浸水的沙袋。如果發(fā)生氣阻使供油中斷時(shí)，應先停車(chē)，待溫度降低后，再拆下化油器進(jìn)油管接頭，扳動(dòng)汽油泵手搖臂，即可排出氣阻。
(9)防蒸發(fā)。高溫下，油及水的蒸發(fā)都將增加，油蓋要蓋嚴，油管要防止滲油;經(jīng)常檢查水箱的水位、曲軸箱的機油油面高度、制動(dòng)總泵內的制動(dòng)液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等，不合規定時(shí)，要及時(shí)添加和調整。
(10)加強輪胎的使用與檢查。夏季公路路面溫度常常在70°以上，汽車(chē)輪胎因為受熱，胎內氣壓增高，一旦長(cháng)距離行駐，容易爆胎。當汽車(chē)瞬間發(fā)生上述故障時(shí)，還有可能導致交通事故。
(11)防止制動(dòng)效能不良。液壓制動(dòng)的車(chē)輛應選用沸點(diǎn)高的制動(dòng)液，注意檢修制動(dòng)總泵和分泵，特別是密封皮圈，要排除管路中的空氣;氣壓制動(dòng)車(chē)輛，要檢查制動(dòng)軟管和分泵皮碗的良好程度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)更換。在行車(chē)中如感到制動(dòng)效能下降，應停車(chē)檢查、降溫。另外，也可安裝制動(dòng)轂滴水冷卻裝置，改善制動(dòng)轂的散熱條件，確保制動(dòng)良好。
(12)改進(jìn)散熱裝置，提高冷卻強度。對冷卻系統某些機件可進(jìn)行適當改進(jìn)，以提高冷卻強度。如：增加風(fēng)扇葉片數、葉片直徑或葉片角度，提高風(fēng)扇轉速，以增加風(fēng)扇對散熱器的覆蓋面積和通風(fēng)流量;增加水泵葉輪上的葉片和葉片直徑，以提高泵水壓力;增大節溫器主閥門(mén)通道，以加快水的大循環(huán)，適當提高散熱器蓋上的壓力，從而提高冷卻水的沸點(diǎn)，達到增加散熱器散熱量的目的;在散熱器旁安裝補償水桶，當冷卻水受熱膨脹時(shí)流人補償水桶，當溫度降低后自動(dòng)流回散熱器，達到減少冷卻水損失的目的。另外，拆除發(fā)動(dòng)機附加的保溫罩及起動(dòng)預熱裝置，檢查百葉窗能否全開(kāi);清除發(fā)動(dòng)機水套和散熱器內的水垢，測試節溫器性能，從而提高冷卻強度。
(13)空調是夏季使用最頻繁的部件，也最容易損壞。盛夏來(lái)臨之際，要首先檢查汽車(chē)的空調是否缺氟，因制冷劑不足是空調失效的原因之一。其次要檢查是否有泄漏。一般干燥罐上都有觀(guān)察孔，從氣泡的流動(dòng)情況即可判定。
(14)車(chē)漆怕曬可加個(gè)保護膜。車(chē)漆也怕曬，長(cháng)期曝曬會(huì )導致發(fā)舊、起皺，用普通的美容保護——洗車(chē)打蠟，雖然有些作用，卻不會(huì )有長(cháng)久的好處。若想給車(chē)漆加個(gè)保護膜，可進(jìn)行封釉處理，即用專(zhuān)用的振動(dòng)機將類(lèi)似釉的保護劑通過(guò)振動(dòng)擠壓迸入漆的細內，配合紅外線(xiàn)燈的照射，使之形成如同網(wǎng)狀的牢固保護層，可以大大降低紫外線(xiàn)對車(chē)漆的損傷。